要说的话,这也正是“运-15a”备受帝队青睐的关键原因。

    说得直接一点,有了“运-15a”,帝队就能摆脱地面交通的限制,把作战部队送往任何地点。

    其实,这也是第三次军事改革的关键项目之一。

    如果按照对军事战略产生的影响而言,“运-15a”超过了所有其他的作战飞机,重要性甚至在“轰-12a”之上。

    正是如此,“运-15a”成为第一种正式量产与服役的“第四代”军用飞机。

    按帝国空军的规划,就算没爆发全球大战,也会在15年内,采购2000架“运-15a”用来取代全部的“运-11”,三分之二的“运-10”,以及近一半的“运-9”,并且跟全新设计的战术运输机形成高低搭配。在完成机队更新之后,帝国空军将获得以“运-15a”为绝对骨干的战略空运力量。

    毫无疑问,即便对其他超级霸权来说,这都是一种极为恐怖,难以抵抗的进攻能力。

    2000架“运-15a”,意味着能在24小时之内,将一个满编装甲师的全部主战装备送到这颗星球上的任何一处地点。关键是,放眼全球没有任何一个国家的国防力量,能够在开战首日顶住帝国陆军一个装甲师的进攻,迢曼帝国与纽兰共和国都一样。这就意味着,梁夏帝国拥有打破战略平衡的王牌,能够在对自己最为有利的时候发动战争,并且通过突袭来击溃主要对手。

    当然,2000架“运-15a”产生的实际威胁更加严重。

    关键就是,需要由“运-15a”运送的,主要是大质量的主战装备,其他装备与物资能够用战术运输机,甚至是临时征用的民用客机来运送,因此实际的空运能力,肯定要比理论计算的高出许多。

    此外,任何一个国家都需要花费几天时间才能完成军事动员,没有哪个国家能在一天之内让全部军队做好战斗准备。如果突击空运的时间达到1周,哪怕是5天,也意味着能够运送更多的突击部队,以及更多的作战物资,把原本仅仅是战役级别的空中突击行动,提升为战略级别。

    毫无疑问,这是谁都无法忽视的巨大威胁。

    要说的话,在获得了足够多的“运-15a”之后,帝国就掌握了战略主动权,获得发动战争的绝对优势。

    正是如此,纽兰共和国才会耗费巨资,研制能跟“运-15a”媲美的c-17a。

    就连迢曼帝国,也想尽办法调集西陆集团内部资源,牵头研制运载能力达到60吨的战略运输机。

    可见,要是大战晚几年爆发,“运-15a”就能改变战争面貌。

    即便现在,60架“运-15a”也能左右战局。

    入夜之后不久,从帝国本土西北空军基地出发的“运-15a”到达,为陆战队送来第一批主战装备。

    其中,就有22辆崭新的zt-99。

    这些坦克,原本计划由列车送往西北战场,用来补充第七装甲师。结果在丁镇南打了几个电话后,就被送往了空军基地,装进了“运-15a”的肚皮。至于补充给第七装甲师的主战坦克,那就是另外一回事了。

    一同送来的还有28辆步兵战车与14辆自行榴弹炮,以及大约300吨弹药。

    对于已经苦战了一整天的陆战队官兵来说,这些重型装备肯定是无比宝贵。