两条新航线最终确定为上海直飞南昌,上海直飞济南。

    这两条线能覆盖的陆地范围更多,需求也更多。

    新航线确定后,就该讨论飞机的产权证明了。

    在民国时期,中华并没有现代意义上的土地证和房产证,而是采用地契和房契作为产权证明。

    地契是买地的文书,用于证明某块土地属于某人;而房契则是买房的文书,用于证明某处房产的归属。

    这些契约不仅反映了土地的归属与交易的变化,还体现了拥有者的法律地位。

    具体来说,地主想要证明某块土地属于自己,就需要依靠地契;而业主想要证明某处房产属于自己,则需要依靠房契。

    这些契约在当时的法律体系中具有重要地位,是产权证明的主要形式。

    而房契和地契之所以有大家都承认的法律效应,是因为官府背书,签订契约、转让契约,都需要在特别的部门完成。

    但其他东西的确权,可就不容易了。

    打个比方,前段时间在上海滩出了这么一件事。

    一位十里洋场的交际花死了。

    她家里人来上海滩,却闹得沸沸扬扬。

    原因就是交际花家里的一些金器,被上海滩的一位大佬派人给抢走了。

    这些金器,按她家里人说法,是恩客欢愉后送给交际花的礼物,其中可能有一两件是那位大佬的。

    但那位大佬却放出消息,说是交际花伙同自己的手下,一同作案偷走这批金器,所以,东西物归原主没错。

    这事情炒的沸沸扬扬,却最终不了了之。

    究其原因就是没有物权证明。

    因此,如果能给桐油商人一份确定飞机属于他们的物权证明,才是桐油贸易持续下去的关键。

    这不是交易凭证,需要给几十位桐油商人确定一架飞机的共同所有权。

    刘掌柜和方守信对此毫无对策,不知道该怎么解决。

    方文心中错愕,这种事太简单了吧,不同时代的人,思维方式完全不同。