机场虽然还很简陋,但应该有的都有。

    机库,员工宿舍,保安大队营房,机场的塔台,油库,跑道都已经建设完毕。

    这可是银钱开道换来的效果,用了很多银元,阜阳的劳力这段时间都在这干活。

    跑道采用先铺设碎石在盖上泥土压平的方式建造,表面有些不够平整,需要不断地填土施工,对飞机的起降条件有一定限制。

    这种跑道降落青云号还可以,但用于波音80可就有问题了。

    以后得用水泥重新铺装跑道才行。

    存放和维修波音80的机库,是最大的建筑。

    由于条件有限,没法建设全钢框架的机库,只能采用较为简单的钢结构和木质板材混合建造,屋顶覆盖铁皮以防风雨侵蚀。

    机库内部设施相对简陋,但也配备基本的维修工具和设备安置的立架,以满足当时飞机维护和修理的需要。

    员工宿舍是几栋简易的砖瓦房,房间数量有限,内部设施简单,以满足基本居住需求为主。

    保安大队负责机场的安全保卫工作,其营房位于机场的入口和油库之间,以便于快速响应。

    营房是坚固的砖石结构,能够抵御一定的外部威胁。

    另外在门口还建设了沙包阵地和岗亭用于防御。

    油库是机场的重要设施之一,用于储存飞机所需的燃油。由于缺乏先进的储油技术和设备,油库采用较为简单的地下储油槽,周围设有防火墙和排水设施,以确保安全。

    输油的时候,得用简易液压装置将油料压上来灌入输油罐,然后运往机库。

    最后检查的是塔台。

    塔台是机场的指挥控制中心,负责飞机的起降调度和空中交通管理。

    也是机场最高的建筑,阜阳机场的塔台没法和南京上海的比,用的是砖混结构,顶部全都是观察窗,以便观察飞机起降情况。

    塔台内部配备无线电装置,以实现与飞机联系。

    另外,还有一个发电机房。

    里面安装了一台二十马力的柴油发电机,用于供应机场无线电设备用电,以及以后运营时的照明。

    检查完毕后,方文和孙德彪交流一阵,交代要将跑道和其他一些发现的问题重整下。